AAR War in the Pacific

[Gilou]

Chouette AAR, cela me donne envie d'acheter le jeu tiens (J'hésite encore avec Pacific Storm)
Juste une remarque......

Envoyé par RoyalQuiche

des bombardiers en piqués "Beaufighter" ou "Hudson"

...le Beaufighter n'est pas un bombardier en piqué, mais un torpileur. Mais ce n'est pas grave cela n'enlève rien au charmes de l'AAR.

[RoyalQuiche]

Envoyé par Gilou

...le Beaufighter n'est pas un bombardier en piqué, mais un torpileur. Mais ce n'est pas grave cela n'enlève rien au charmes de l'AAR.

sur ce point je serais d'accord, sauf que l'emport "standard" pour mes "Beaufighter", ce sont des bombes de 250kgs (de mémoire).
Je pose un screen des caractéristique de cet avion ce soir, promis !

En fait, il est considéré par WiTP comme un FB, Fighter-Bomber.


chose promise, chose due :

[RoyalQuiche]

Période du 17 mai au 22 mai 1942 : le calvaire des destroyers japonais.




Après le malmenage des grosse pièces de la force navale ennemie, il restait à s’occuper des 2 autres escadres en route pour Buna. De nouveau, mes bombardiers furent mis à contribution, mais malheureusement, lorsque mes appareils arrivèrent au point d’attaque prévu, les navires japonais s’étaient opportunément abrités dans un grain, si bien que la plupart des avions alliés ne trouvèrent leur cible. Les rares qui firent le contact avec la flotte ennemie se trouvèrent dans un ciel bouché, et aucun impact ne fut recensé.



Damned, voilà une belle occasion qui s’envolait !





La nuit fut calme, hormis quelques tentatives de mes sous-mariniers, mais hélas, une fois de plus, le peu de mordant des commandants du Silent Service, allié à des torpilles défectueuses, faisait échouer toutes les attaques. Par contre, un de mes cargos à destination de Nouméa était touché par 2 torpilles tirées du I-122. Sévèrement endommagé, il était dérouté vers la base de Baker Island avec ses 6.000 tonnes de ravitaillement.



Le 18 au matin, les aviateurs de Port Moresby reprenaient leurs patrouilles. Avec un peu de chance, devant les pertes subit la veille par leur escadre d’avant-garde, l’Amirauté Impériale avait décidé d’annuler le débarquement sur Buna.



Mais c’était sans compter sur la légendaire opiniâtreté des Japonais. Très vite, la flotte nippone est repéré, toujours plus proche de Buna, quelle devait, selon mes prévisions, atteindre en fin de journée.

Avec les opérations de la veille, mes connaissances sur l’escadre ennemie se faisaient plus précises. Une flotte comptant plusieurs transports de troupes et fortement encadrée par au moins une demi-douzaine de DD et 2 CL. Et une flotte vraisemblablement de soutien, avec quelques cargos et 1 tanker, escortée par 4 DD.



Malgré la fatigue, j’ordonnais à mes aviateurs de se préparer à une nouvelle série de raid.



Ceux-ci décollent vers midi. J’ai volontairement laissé 2 escadrilles de A-26 « Havoc » au repos, car je risque d’avoir besoin d’eux pour soutenir mes maigres forces terrestres à buna.



Mes bombardiers arrivent en vue de leur objectif sans rencontrer d’oppositions, mais les pilotes, obnubilés par la présence de croiseurs, en oublie leur cible principale : les transports.

Le « Tenryu » est le premier visé, mais aucun coup au but n’est reporté.
Par contre, le « Yura » est lui touché à trois reprise par des bombes de 250kgs qui allume un incendie sur sa superstructure, mais sans remettre en cause sa flottabilité. Mais quelques minutes plus tard, les avions torpilleurs « Beaufort » de la Royal Australian Air Force placent deux torpilles sur le bâbord du CL. Une épaisse fumée se détache du navire blessé, malgrès celà celui-ci semble pouvoir continuer sa route.

Pour finir, c’est avec plaisir que je vois 4 « Beaufighter » fondrent sur un transport de troupe et lui « coller » 3 coups au but.



Le bilan s’avère toutefois maigre à la vue de l’énergie et des munitions dépensées. Un CL gravement endommagé et un transport de troupe incendié (les « After Action Reports » de WitP permettent de savoir les pertes infligées aux troupes embarquées ; ici 76 hommes et 1 canons)



Un deuxième raid est planifié pour l’après-midi, mais entre-temps, un changement dans la tactique japonaise va intervenir.



Peu après le retour de mes bombardiers, les sirènes d’alarme retentissent à Port Moresby. Des avions japonais sont en approche.

Guidés avec efficacité par nos radars, mes chasseurs en patrouille fondent vers le raid japonais.

Mais lorsque le contact est établi, la surprise est mauvaise.

Il s’agit bel et bien d’un raid « majeur » que nous proposent les Japs. 56 chasseurs « Zéro » de l’ IJA ( Imperial Japanese Army), reconnaissables à leur livrée camouflage, 26 bombardiers lourdsG3M2 « Nell » et 32 G4M1 « Betty ».

Mes chasseurs ont fort à faire, et même si la qualité des pilotes de l’armée de terre nippone est moindre que celle de la marine, ils sont vite dépassés.

Une escadrilles néanmoins parvient à échapper aux « Zéros » et fond sur les bombardiers.



Finalement, 8 chasseurs et 11 bombardiers nippons seront envoyés au tapis, mais la moitié de mes chasseurs sont perdus. La perte en pilote en quelque peu limité par le fait de combattre au dessus des lignes amies, mais devant une telle « déculotté » le moral de ma chasse risque d’en prendre un coup !





Le résultat du bombardement n’est pas trop préjudiciable pour la suite des opérations. Quelques trous dans la piste, quelques citerne de fuel détruites et une vedette lance-torpilles touchée. Pas d’avion détruit au sol ( J ), pas de dommage aux bâtiments de l’aérodrome, bref, tout devrait être ok pour le lendemain. Par contre, ce raid, outre les pertes en chasseurs, aura pour méfait d’annuler la plupart des décollages prévu en fin d’après-midi.


Finalement, pour clôturer cette journée déjà bien chargée, une dizaine de bombardier « Mitchell » s’envole pour frapper de nouveau la force d’invasion nippone. Arrivés au dessus de leur cible, ils lâchent une cinquantaine de bombes. Cette fois-ci, le CL « Tenryu » est touché de 2 bombes, pas de quoi le coulé, mais ça ne peut pas faire de mal ( enfin parlez-en aux marins japonais …. ). Le DD « Tachikaze » en prend aussi 2, mais une fois de plus, mes aviateurs délaissent les transports de troupes.

Il va y avoir du recadrage ce soir !!!



Dans la soirée justement, j’apprends avec tristesse que le S-47, vieux sous-marin opérant au large des Philippines, a rencontré son destin. Nous pleurons tous la perte de ces vaillant marins.



Mais la guerre continue …

[RoyalQuiche]

Le 19 mai, une nouvelle fois les regards vont se tourner vers les cieux.

2 nouveaux raids japonais s'abattent sur Port-Moresby.
Mais mes forces aériennes sont mieux préparées que la veille. Un premier raid, au levé du soleil, venant de Rabaul, se heurte à mes chasseurs en patrouille. Les pilotes de chasses japonais ont dû être énormément fatigués par les combats du 18, car les "Zéro" à point rouge sont nettement moins nombreux aujourd'hui. Et mes chasseurs eux, plus nombreux !

Malgrés celà, ils proposent encore une formidable opposition à mes pilotes, et grâce à leur aggressivité, une bonne partie des bombardiers nippons passent mes CAP.
Néanmoins, mes pertes en chasseurs se révèlent tout de même moins lourdes que la veille.

Le résultat du bombardement fut identique au précédent. Quelques dégâts, mais rien de bien méchant. Cette fois cependant, 3 B17-E furent incendiés au sol ... mais comme ceux-ci étaient déjà dépassés par le modèle B17-G, ça ne me gênait pas plus que ça.

Mais alors que je pensais que les Japs avaient leur compte, un nouveau raid, en provenance de Lae cette fois, se présentat au dessus de la base de Port-Moresby.

Cependant, Lae est un aérodrome de seconde importance, abritant seulement 2 escadrilles japonaises : 1 de chasse et 1 de bombardiers "Helen".

C'est donc un raid "mineur" qui vient se heurter à la cinquantaine de chasseurs alliés dans le ciel de Nouvelle-Guinée.



Et le résultat ne se fait pas attendre : pas un seul des bombardiers ennemis ne rentrera à sa base, un véritable massacre !!!


Galvanisés par cette brillante victoire, mes équipages de bombardiers sautent dans leur machine et partent pour porter le coup de grâce à la flotte d'invasion japonaise.

Celle-ci a fini par accoster à Buna, en dépit de mes attaques incessantes et dans la nuit, plusieurs centaines de Japs ont pû débarquer, mais sans avoir le temps de lancer un assaut sur les quelques défenseurs australiens.

L'attaque aérienne va se poursuivre toute la journée, à coup de bombardiers en paliers, de bombardiers en piqué, de torpilleurs et même de P-39 "Airacobra", dont le canon de 37mm fait des ravages sur les navires peu blindés.

Au total, 1 AP (transport de troupes), 2 AK (cargos) et 1 APD (Destroyer reconverti en transport rapide) sont coulés. Plusieurs autres AK et DD sont incendiés.

Cette fructueuse journée s'achève malheureusement par plusieurs attaques sous-marines reportées sur mes cargos en provenance de Brisbane et Sydney. L'un d'eux, " l'Empire Steel", est touché à mort et sombre en quelques minutes.

Mais mes sous-marins ne laissent pas leur part au chiens, et c'est également un "Maru" japonais qui est gravement endommagé par le " KXVII", soum hollandais bqsé à Colombo après la chute des Indes Néerlandaises.



Après les pertes en avions enregistrés en 2 jours, les Japonais renoncent (pour un temps ...) aux attaques sur Port-Moresby.

Mes pilotes eux-aussi auraient bien besoin de repos, mais la proximité d'une flotte japonaise encore conséquente à moins de 300 km me pousse à leur demander encore un effort.
Je renonce à soutenir mes faibles forces terrestres à buna, car quoi que je fasse, elles n'auront pas les moyens de se défendre.

Ainsi, du 20 au 22 mai, les attaques aériennes vont se succéder sur la flotte nipponne en retraite. Les principales victimes seront les DD d'escorte.

En deux jours, 4 DD vont être envoyés par le fond ( dont le "Fubuki", un "gros" destroyer) et au moins 2 autres sévèrement endommagés.

Si les DD se remplacent facilement, ce sont tout de même des pertes qui affaiblissent la puissance japonaise dans le secteur, au moins pour quelques jours. Et les bâtiments endommagés représentent autant de travail pour les chantiers de réparation nippon (réparer un navire coute du ravitaillement, plus ou moins important selon la taille du navire et les dommages de celui-ci. La taille du port de 1 à 10 permet de réduire la durée des travaux, ainsi que la présence ou non de navire AR, soit navire-atelier).

Mes pilotes, à bout de force, ont réussi une belle semaine.

Pour les récompenser, je décide de suspendre pour plusieurs jours les opérations aériennes, afin de réparer les avions endommagés, de reconstituer les escadrilles et de reposer mes hommes. Seule une vingtaine de chasseurs et mes Patmars resteront en alerte, même si j'ai des doutes quant-à la capacité des Japonais à relancer une offensive aérienne dans les jours qui vont venir.


Le reste du Pacifique est relativement calme. Les attaques sous-marines se succèdent à rythme régulier, 2 ou 3 parjours, mais je note tout de même une plus grande réussite de mes commandants, qui mettent plusieurs cargos ennemis à leur actif.

Pour aguerir les pilotes de bombardiers chinois, particulièrement "bleus", je lance quelques attaques sur des navires à destination de Hong-Kong. Avec 3 ou 4 bombardiers par raid je ne m'attendais pas à des résultats, mais les braves pilotes chinois réussirent le tour de force, malgrés des paramètres très désavantageux (nuages bas, bombardiers en palier d'origine russes déjà obsolètes), à placer 2 bombes sur un cargo japonais, le 21 mai.


Enfin, très loin des combats acharnés de Nouvelle-Guinée, une petite flotte alliée débarque un bataillon de "Base Forces" sur l'îlot d'Attu, à l'extrémité ouest des Aléoutiennes. Un AVD (ravitailleur d'hydravion) y est posté à demeure. Le but est de construire une piste afin d'y établir une force de reconnaissance (avec une ou deux escadrille de PBY "Catalina") qui aura pour mission de repérer tout mouvement ennemi suspect dans cette zone. Ce n'est pas vraiment un secteur sensible, mais je préfère prévenir tout risque de mauvaise surprise.

EDIT : corrections de qlq fautes, parce que j'ai dû poster mon AAR en vitesse ....

[Griffon]

je me demande ce que font tes portes avions ?

si la flotte combinée Jap appuie les tentatives

de débarquement tu ne pourras pas

les arreter ! ?

[RoyalQuiche]

Envoyé par Griffon

je me demande ce que font tes portes avions ?

si la flotte combinée Jap appuie les tentatives

de débarquement tu ne pourras pas

les arreter ! ?

Je rajoute juste un petit détail.

Les Japs disposent, à Rabaul, de près de 100 chasseurs et presque 70 bombardiers. Or ces appareils (des "Zéro" et des "Betty" pour l'essentiel) ont un rayon d'action largement supérieur à tout mes appareils embarqués.
A titre de comparaison, un "Zéro" à un rayon d'action d'une douzaine d'hexagones,et un "Betty" peut voler sur 20 hexagones lorsqu'un chasseur "Wildcat" et un bombardier en piqué "Dauntless" n'en parcours que 5 ... et les torpilleurs embarqués "Dévastator" .... .... 2 (les bombardiers et torpilleurs embarqués de l'aéronavale japonaise ont quant-à eux un RA plus ou moins équivalent au mien)


Ce qui fait que si je voulais intercepter une flotte qui tenterai de débarquer à Port-Moresby ou à Gili-Gili (petite base à l'extrémité Est de la Nouvelle-Guinée), mes CV se trouveraient dans le rayon d'action des appareils nippon (y compris les chasseurs d'escortes) bien avant que mon aviation embarquée ne puissent attaquer la flotte nippone. Je subirais alors des raids incessant venant des bases japonaises, qui fatalement finiraient par toucher l'un de mes CV.

Tant que je suis en infériorité numérique sur le plan du nombre de porte-avions, et sur la qualité et le RA de mes appareils, je ne lance mes CV que sur des cibles sûres, ou lorsque c'est vital.
Evidemment, si je détecte une forte TF nippone voulant débarquer des troupes sur Port-Moresby, j'interviendrais, je ne suis pas lâche non plus ... mais je prierai pour que mes CV arrivent sans encombre près de PM ... à ce moment, les chasseurs basé à terre assureront une couverture aériennes puissantes sur ma TF.

... .... mais tout ceci est une autre histoire ...

Et encore, en tant que joueur US, j'ai la chance de pouvoir "sacrifier" quelques CV, sachant que le Victory Programm de Roosevelt m'en garantie une trentaine avant 1946 (sans compter les presque 50 CVE et CVL ... )

[RoyalQuiche]

Suite jusqu'au 13 juillet 1942.


Si la Bataille de la Mer de corail a été le grand tournant que j'attendais, d'autres combats ont eu lieu, et pas des moindres, puisqu'une autre grande victoire navale a été enregistrée le 2 juillet.

Ce jour là en effet le cuirassé "Yamato" a été repéré à quai à Buna, protégeant, avec le CC "Haruna" un convoi de troupes (on voit là les limites de l'IA, qui va se servir du "Yamato" juste comme une plate-forme AA - redoutable c'est vrai - alors qu'il pourrait être utilisé sous escorte de CV pour ravager mes bases avancées ... ).

Aussitôt mes appareils décollent de Port-Moresby, escortés par une vingtaine de chasseurs.

Ils rencontrent une demi-douzaine de "Zéro" de IJA. Le combat se solde par 2 pertes de chaque côté, mais la trentaine de bombardiers US a pu passer le rideau.

Ils vont alors s'acharner sur le "Yamato", qui sera touché d'une vingtaine de bombes et de 2 torpilles.



Mais sur un tel mastodonte, les bombes ne font qu'allumer des incendies, mais sont loin de pouvoir couler le navire.

Aussi la journée s'achève avec un "Yamato" ravagé par les flammes, mais toujours droit sur l'eau.

Néanmoins, il se doit de rallier Rabaul au plus vite si il ne veut pas succomber sous les coup.

Comme prévu donc, la flotte japonaise appareille dans la nuit et file cap au nord, pour échapper à mes torpilleurs (les "Beaufort" n'ont un RA que de 500 miles).

Mais ralentie par le "Yamato" toujours en feu, l'escadre japonaise est rattrapée au petit matin par mes appareils. Cette fois-ci, mes pilotes ne ratent pas l'occasion qu'ils ont d'envoyer le géant par le fond.

En moins d'1/4 d'heure il sera touché de 8 torpilles et autant de bombes. Il donne de la bande, mais semble continuer sa route. Le "Haruna" est à son tour pris à partie, et lui aussi sévèrement malmené. 6 bombes et 3 torpilles le frappent.

Dans l'après-mide, une deuxième vague de bombardiers, s'en prend aux CC nippons en feu. Le "Yamato" reçoit une nouvelle bombe de 500kgs et le "Haruna" 3 autres.

En fin de journée, nous avons la certitude que les 2 CC japonais ne pourront se maintenir à flot longtemps.

Et de fait, dans la nuit, un message des services d'écoute sous-marine nous informe que le "Haruna" à sombré.

Si le "Yamato" ne le suit pas, il sera en tout cas out pour plusieurs mois. C'est une nouvelle grande victoire pour nos aviateurs (en fait le "Yamato" aparraitra dans le tableau des pertes vers la mi-juillet ... il a donc bien été coulé ou sabordé par les Japs)

En 15 jours, les Japonais ont perdu la moitié de leur forces aéronavale, et 2 cuirassés. dont leur super-géant ! Leur force navale est fortement amoindrie, même si elle reste redoutable.


Enfin, une autre bonne nouvelle va ponctuer ce début juillet, et elle vient d'un théâtre délaissé : la Chine. En effte, entre le 8 et le 13 juillet, une offensive lancée par 3 divisions chinoise à permis d'encercler près de 3.000 Japonais, principalement des troupes de soutien. Cette offensive à surtout permis de libérer la ville de Phakoï, à l'extrême sud de la Chine. C'est le premier port chinois libérer depuis l'agression de 1937. Les Chinois dispose à nouveau d'un débouché maritime, mais qu'il n'est pour l'instant d'aucune utilité puisque situé au coeur des lignes maritimes japonaises.


P.S. : je poste aussi un screen que j'ai oublié, de la bataille de la Mer de Corail. On y voit le CVL "Zuiho", de la 2ème escadrejaponaise, attaqué et touché. Il ne sera touché que de 2 bombes de 1000kgs, pas de quoi l'endommager pour très longtemps.

[syrco]

suite à une grosse quiche je viens d'installer ce jeu

[RoyalQuiche]

Vieindez mes amis, vieindez .....


..... ais confianssssssssssssse .... croizzzzzz-en moi ..... :hypno:



Et alors tu te lances dans un grande campagne ???

[syrco]

là la prems (invasion SUd Est 41)

... par contre bizare tu peux pas dire toi norbert tu escortes bouba dns e raid de 8h et le raid nathalie part qu'a 17h parcequ'elle a pas d'ecorte ...

pareil quen tu fais des recon .. çà part mais apres je retrouve pas les infos trouvé ...

les reco naval j'arrive pas a les diriger etc... sans compter mes debarquements et assauts ridiculs