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#1
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le BF109 est effectivement à proscrire , du moins au début,
le train d'atterissage est trop étroit ! le zéro est une merveille de maniabilité !
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![]() B Larroufik ex Empereur Intergalactique ![]() |
#2
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mais les plus beaux , les plus "racés"
sont les chasseurs italiens de la fin de la guerre ! le folgore est mon "warbird" préféré tous simus confondus ! on dirait que l'on pilote une ferrari volante !
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#3
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![]() Citation:
voici la "bete" dans une version FS ![]()
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#4
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en vol
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#5
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Joli, mais je trouve que le cockpit vient casser la ligne...
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Bon... J'ai peut-être fait quelques petites concessions... |
#6
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oui mais il se jouait du P51 en combat !
c'est vrai qu'avec un cockpit bulle profilé il serait encore plus beau ;
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#7
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J'ai réussi à décoller, ouf !
![]() Par contre, mes volets se sont coincés en vol, est-ce que vous connaissez une solution pour les décoincer ? Ensuite, au décollage, on me donne un vecteur à trois chiffres .... ça marche comment ? ![]()
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"I think Han Solo is the character we wish we were but we aren't, while Jar-Jar is the character we wish we weren't, but we are." |
#8
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Autres questions:
1) Quelle est la meilleure méthode pour se tirer d'un décrochage ? ![]() 2) A quel rythme soumettez-vous votre moteur, en fonction de la situation, de l'altitude... ? 3) Comment éviter la surchauffe ? En se contentant de baisser le régime ou... ?
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#9
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![]() Citation:
1 surtout ne jamais tirer sur le manche pendant le décrochage , attendre le retour d'une vitesse sufisante ; pareil si tu pars en vrille essayes de contrer la rotation avec le gouvernail (s'il te reste assez d'altitude) 3 en surveillant les cadrans ! ![]()
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#10
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Merci pour les conseils !
Ma première victime (d'accord, d'accord, j'ai choisi une cible facile ![]() ![]()
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