A l'époque de l'aviation à hélices, le pont des porte-avions était droit :
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Suite à l'apparition des avions à réaction, un pont oblique d'atterrissage fut aménagé :
On notera que le pont droit a été réutilisé notamment pour les croiseurs porte-aéronefs britanniques (classe Invincible) et leurs futurs porte-avions de la classe Queen Elisabeth...
