Les AiRRgles de Nasser
 

Le Président Nasser, à la tête des officiers libres, à chassé le Roi Farouk, pantin des impérialistes!
Et alors qu'il s'apprête à porter l'Egypte et la nation arabe vers la grandeur en lui rendant ce qui lui revient de droit, l'agression tripartite veut l'en empêcher! Ca ne se passera pas comme ça... :tongue: :enerve:

Suivons les aventures d'Otman Al Palpaty al Misri, brave pilote au service de son pays!

Un AAR Wings over Europe, avec le "Middle East Wars for dummies" de ce brave Pumba, en MiG-15!

Ceux qui veulent en avoir plus: http://www.acig.org/artman/publish/printer_256.shtml

Trop long.
Je m'présente : Hubert Bonisseur de la Bath :mrgreen: :lol:

Tu n'es pas seulement un lâche, tu es un traître comme ta petite taille le laissait deviner ! :lol:

(cf : oss 117)

Je vois que môôssieur à des références! :mrgreen:

Ca te dit une partie de Jockary? :p: :lol:

Ils ont osé! Ils ont osé!
Les sionistes attaquent l'Egypte, aidés par les colonialistes de Paris et de Londres, qui ne peuvent supporter que le Président Nasser décide de rendre à l'Egypte et aux arabes leur canal de Suez! Ah, ces infidèles s'inquiètent de l'irrésistible montée en puissance des arabes, ils vont en être pour leurs frais!

Des escadrilles ennemies seraient en vol vers Port-Saïd. C'est à notre escadrille de s'en occuper. :o:
Huit des notres décollent!

Et se mettent en route vers Port Said, au Nord de la base. Il suffit de suive le Canal... et les indications du contrôle au sol.


Contact visuel! 4 F-84 français venus de Chypre, espérons qu'il ne soit pas trop tard, Port Saïd est déjà en vue. On large les réservoirs et on pousse les gaz à fond.


Hélas, Al-Palpaty n'arrive pas à portée de tir assez rapidement...


En même temps surgit l'escorte des avions français! Des Venoms britanniques et des Meteor israéliens! L'un d'entre eux décide de s'en prendre à l'aîlier.
Bien mauvaise idée, Al-Palpaty abandonne les français, il grimpe derrière le sioniste qui ne l'a pas vu...
Une courte pression sur la commande de tir...


Et le verdict est sans appel!

Il n'y aura pas de parachute...
Pendant ce temps, l'ailier d'Al-Palpaty règle son compte à un F-51 sioniste. Quelle idée de sortir ce genre de vieilleries contre des MiG-15! Déjà, le meteor ne fait pas le poids...

Mais pas le temps de lambiner! Un autre meteor rode dans le coin... Montrons lui les qualités du MiG-15: agilité et rapidité!
C'est sans coup férir qu'Al-Palpaty se place en position de tir et envoie une rafale dans le moulin droit du sioniste. Le meteor tombe, abandonné de son pilote!

Son ailier rapplique!

Le combat entraîne les deux appareils au dessus de POrt Saïd. La DCA se déchaine, se moquant bien que l'un des protagoniste soit égyptien!


Le Meteor tombe sous les coups d'Al-Palpaty! Et de trois!


L'ennemi à disparu de Port Saïd... Malgré les apparences, la mission est un échec. Certes, 4 agresseurs ont été abattus, contre un des notres, mais ils ont pu bombarder leur cible. Ce n'est pas comme ça que l'on gagnera cette guerre.

Bien jouer ! Il a l'air sympas le jeux, je le connaissais pas lui. Mais, la defaite est inevitable ^^ :P

On verra ça...

Si je suis chanceux, je poursuivrai la carrière du pilote en 67 puis en 73. :o:

Pour avoir privilégier d'abbatre quelques vieux avions ennemis, le pilote Al-Palpy à laissé le champ libre aux autre sionistes!
Il doit etre immédiatement traduit en conseil de guerre et fusillé :enerve:

:mrgreen:

Ce n'est pas possible...:o:

Sur ce type de mission, il ne faut pas réduire les gaz jusqu'à ce que l'on arrive sur la formation de bombardiers ennemis sinon à tous les coups ils auront le temps de larguer leurs bombes sur la cible.

Red Crown, Mission Failed, Return to base...Comme çà l'on obéit pas aux ordres du controle aérien. :mrgreen:

Prendre le même pilote puis lancer 1967 doit être possible, non? :???:

J'en sais rien...:mrgreen: Des pilotes ont-ils réellement participé aux trois conflits? Si ce n'est pour plus de réalisme, auquel cas je peux chercher, sinon cela ne m'intéresse absolument pas. :o:

Nouvelle mission pour le 20 squadron!
Il faut assurer la couverture aérienne au dessus de la passe de Mitla, attaquée par les parachutistes sionistes.


Et c'est parti!

On se dirige vers Mitla...

Red Crown, le contrôle, ne tarde pas à signaler des "bandits". Allons voir ce que nous avons là... :siffle:
Ohoh.... Une cible facile...


Mais il a de la chance, Red Crown signale d'autre intrus plus inquiêtants! Des F-84, français eux aussi, qui reviennent de Mitla.
Encore une fois, nous sommes arrivés sur zone trop tard. Qu'importe, ils auront des pertes à recenser. :o:


Et voilà l'escorte qui rapplique! Pas moyen d'être tranquille avec les avions d'attaque!

L'Ouragan est un bon appareil... mais il ne fait pas vraiment le poids contre un MiG-15. Seul les Mystères inquiêteraient vraiment Al-Palpaty!

Bref combat tournoyant... On se place en position...


Boum!
Il n'est pas tout seul! Son ailier est plus coriace, et manoeuvre de façon particulièrement judicieuse, donnant à Al-Palpatys des sueurs froides à plusieures reprises...


Il finit par succomber sous le nombre, alors que je me place en bonne position, mon aîlier l'expédie sous mon nez ad-patres de façon magistrale!!

Et notre Corsair de l'aéronavale? Ben il a eu la mauvaise idée de continuer à se promener dans le coin... Bien mal lui en a pris de ne pas filer pendant que les Ouragans se sacrifaient!

Le coin est vide, on rentre... L'ennemi a pu frapper Mitla, nous sommes arrivés trop tard, et les pertes infligées ne compenseront pas ce fait, une fois de plus.

Pourquoi tu passes ton temps à utiliser la touche pause? :?:

Y'a un mode replay quelque part ?

Non, normalement il n'y en a pas. Mais j'ai posé la question car je n'utilise jamais le mode pause comme le wing leveler et consort...Juste le pilote automatique pour de jolis screenshots. :mrgreen:

Il y a trop de SAM et de chasseurs ennemis sur Vietnam 1984: 4 F-111F au départ, cible détruite,et... 4 F-111F au tapis. :ouin:

Pour faire des screenshots!

Quand je sens l'odeur du sang, j'ai le doigt dessus, pour capturer le meilleur moment et le meilleur angle avec les vues... quand je suis pas trop absorbé par mon kill.

Sinon, j'utilise pas mal les pilotes automatiques en navigation, pour admirer mes appareils. :o:
Disons qu'en 1956 on peut se le permettre. Sur Nato Fighters ou pour la guerre du Kippour, vaut mieux faire les waypoints soi-même en rase motte.

Avec la touche prinscreen (impression écran pour les français) c'est aussi fastoche, et tu sais faire une suite de capture en rafale !

Hey ! la 14 F ne ce laisse pas avoir si facilement normalement :P
http://frenchnavy.free.fr/aircraft/s...kyhawk-004.gif
Vive la 14 F !!!
Sinon jolie AAR !

Il te suffit de configurer le bouton pouce de ton joystick afin de piloter la caméra grâce à celui-ci, ce qui te permet de piloter et de diriger la caméra simultanément. Tu n'as plus alors qu'à appuyer sur Print Screen. Une fois la mission terminée, tu sélectionnes les clichés les plus impressionnants. :o: