Bienvenue parmi nous, alors je joins à ma réponse un fichier texte qui reprends les settings de base que j'ai utilisés pour les qualifications et la course, il te suffit de prendre ceux pour le temps neigeux, et en fonction de tes résultats de modifier l'un ou l'autre paramètre pour grapiller du temps.
Concernant la fonction saut, cela dépend des gens, mais personnellement je ne l'utilise pas car dans ces conditions-ci tu ne gagne pas grand chose, en effet tout se joue sur la partie finale, la trajectoire est importante et il faut sortir des courbes le plus rapidement possible, donc ce qui prime c'est la réactivité (Setup "Tourner") et le "grip" (Setup "Arrête).Autre astuce, prends l'un de nous comme fantôme (Ecart maximum de une seconde et demi) et essaie d'être au plus près de lui dans un premier temps. Dés que tu te retrouve à moins d'une seconde de ce fantôme change pour un qui se trouve à nouveau une seconde et demi devant toi.

Merci pour l'invit et les conseils ;).

Je vois que je ne pensais déjà comme il faut : je prenais déjà des fantomes à une seconde moi et je peaufinais mes réglages au fur et à mesure.

Bon je vais rééssayer :mrgreen:

Concentre toi sur les settings neige car la compétition qui est en cours se fait par temps neigeux !
Attention la compétition fini se soir pour Bormio, alors essaie déjà de faire une descente ce matin !

Merci Master Gilou pour les conseils : je suis passé de 2'14 à 2'03'8 :))
Je suis plus dernier des Francons :chicos:

Bravo, une cinquante neuf deux trente huit même :clap:

Moi je stagne à 1:59 et des brouettes.

J'essaye tous les types de ski rien n'y fait (20/80/0 ; 10/30/60 ; et toutes les variantes), je tourne toujours dans les mêmes temps grosso modo.
Bon je me doute que mes trajectoires ne sont pas toutes optimales, mais elles ne sont pas non plus affreuses. Ce que je me demande c'est si la simple correction de mes trajectoires pourrait me faire gagner les 12 sec de retard sur les meilleurs ???

Il doit y avoir un "truc" que je ne connais pas. Je constate que je me fais souvent prendre de vitesse dans les lignes droites...

Help me :ouin:

Essaie du 14 36 50, parce que avec 10 en "Tourner" tu n'as pas assez de réactivité, et 30 en "Arrête" tu manque de "grip" donc tu perds de la vitesse en courbe.

Ok je vais insiter un peu plus avec cette configuration. Mais t'es vacyhe aussi gilou de me pousser sur les portes dès les 2 premiers virages :lol:

:lol: Ouais sur ce coups là j'ai été très rush, pour descendre sous la minute cinquante trois faut y aller avec le trippes:lol:

:lol: C'est si français comme message.:p:

;)