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Je connais l'officier canonnier : c'est un fou dangereux ! :froid: :ouin:
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Les affectations sont faites en fonction de la qualification/formation de chaque marin (sigle de gauche)
Certains ont même acquis une spécification (sigle de droite) Ci dessous tableau récapitulatif des qualifications et spécialisations http://img375.imageshack.us/img375/5671/defna4.jpg |
THIS IS WAR !!!
Pour ceux qui ont fait la grasse matinée ce matin, et trop saoul de la veille pour être réveillé par le bruit des explosions, et qui n'ont pas écouté la radio : Nous sommes en guerre !!! http://img381.imageshack.us/img381/634/guerreog7.jpg Ce matin du 7 Décembre 1941, à 07h55 les japonais ont lancé une attaque surprise sur notre flotte du Pacifique basée à Pearl Harbour. http://img385.imageshack.us/img385/8090/pearlfz5.jpg Le cuirassé Oklahoma frappé par une première torpille. 2 autres suivront faisant chavirer le batiment... Toutes les permissions sont annulées ! L'équipage du USS Grampus doit regagner son bord immédiatement ! |
Le sonar, ça me va!
Je paye ma tournée pour fêter ça :biere: Faudra juste pas s'étonner si j'ai les oreilles qui sifflent après ça :chicos: |
8 DECEMBRE 1941
USS GRAMPUS : 1ere Patrouille Les japonais nous ont pris par surprise, mais ils ont fait une grossière erreur en nous sous estimant. Le 7 Decembre après midi, je suis convoqué àl'Etat Major du SubPac. Le USS Grampus est ravitaillé, armé et prêt à prendre la mer. Nous allons être l'outil de la premiere riposte des USA. Je recois notre objectif de mission : http://img353.imageshack.us/img353/4609/missionkd5.jpg Aussiôt mes ordres en poche, je regagne le bord. 1er contact avec mon équipage, je tombe nez à nez avec le matelot James Ga Thrawn... http://img396.imageshack.us/img396/7728/thrawneg6.jpg 2 conseils matelot Ga Thrawn : Faut arreter d'écumer les bars, car vous avez vraiment une sale gueule de déterré... Deuxiement, faudra me faire un petit régime pour faire disparaitre cette bouée que vous avez autour de la taille.... Je salue également les matelots Startcom et Ciirse de quart http://img396.imageshack.us/img396/4...tciirsefh2.jpg Afin de commander, l'apareillage et la sortie du port, je monte sur la passerelle. Egalement accosté à notre tribord, un sous marin et plus loin le Lexington qui avait eu l'heureuse idée d'etre en mer ce jour du 07 Dec.... http://img396.imageshack.us/img396/6753/43886832rj5.jpg Sur le pont du Porte avion, les chasseurs Brewster Buffallos avec les mécaniciens qui s'affairent autour http://img353.imageshack.us/img353/7343/19661698hl4.jpg (re : Ja voue avoir été bluffé par le réalisme sur ce coup là pour avoir modéliser des Buffalos, chasseurs embarqués de l USN avant le F4F Wildcat...) Moteur en Avant lente ! Les amarres sont larguées, l'USS Grampus glisse sur l'eau et s'éloigne du quai. Devant nous la triste réalité : La ligne des cuirassés qui a subi le plus gros de l'attaque de la veille. http://img353.imageshack.us/img353/4164/42479194wy6.jpg De haut en bas : L'Oklahoma qui a chaviré, le West Virginia et le California qui ont sombré (heureusement à cause de la faible profondeur, ces 2 derbiers cuirassés sont toujours à flot) A leur coté, Le Maryland et le Tennesse qui ont échappé à la destruction... http://img182.imageshack.us/img182/4...aryteneth3.jpg Plus loin, nous croisons le Nevada et 2 destroyers en cale pour lesquels les réparations ont déjà débuté... http://img396.imageshack.us/img396/2728/nevazr7.jpg Bientot la fin du chenal, j'ordonne les machine en avant toute avant d'atteindre l'océan http://img88.imageshack.us/img88/1386/avantbb1.jpg A la sortie du chennal, on apercoit les batteries cotières toujours en alerte dans la crainte d'un possible débarquement japonais... http://img396.imageshack.us/img396/639/batyw9.jpg Enfin la pleine mer, les choses sérieuses commencent. Je convoque l'officer de quart, l'Enseigne de vaisseau Pumba http://img88.imageshack.us/img88/9796/pumbaob0.jpg 'Enseigne Pumba, tracez nous un cap jusque la base de Midway où nous irons refaire le plein des soutes avant de gagner notre zone de patrouille. Et dès que c'est fait, vous irez vous raser. On vient à peine de quitter Pearl, et il ya du relachement à bord ! C'est inacceptable !' En route pour Midway à 1400 miles nautiques de notre position actuelle http://img382.imageshack.us/img382/6330/midwaypz4.jpg |
Citation:
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Ils vont pas nous envoyer dans le détroit de Bungo dès notre première mission ? :choc: :froid:
L'état major à perdu la tête. :yeux: PS : Elvis : si tu veux éviter la panne d'essence vitesse de croisière </= 10. ;) |
Citation:
http://img509.imageshack.us/img509/2999/ramesdo6.png http://img509.imageshack.us/img509/2...5f5cac2302.jpg |
Ouais chef sont fous, pourquoi pas nous envoyer directement à Tokyo tant qu'ils y sont !:enerve:
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Bon, ce que je propose alors, c'est qu'on met le cap sur une plage des Fidjis, on y reste une quinzaine de jours et apres on rentre à Pearl en leur disant qu'on a rien trouvé....
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12 DECEMBRE 1941
On arrive enfin à Midway. Le soleil se leve sur ce petit archipel et le matelot Sentenza admire le paysage en se disant que si il n'y avait pas cette maudite guerre, ca pourrait être un endroit sympa à vivre.... http://img381.imageshack.us/img381/4506/sentgs8.jpg Ne nous laissons pas déborder par nos reveries. De toutes façons on fit le plein de mazout et on repart aussitot http://img381.imageshack.us/img381/1540/ravitna6.jpg 'Enseigne Ar Sparfell, calculez nous une route pour atteindre notre zone de patrouille. Et dites au matelot Loda d'arreter d'ecouter sa musique de dégénéré. Vous croyez que je ne l ai pas vu avec son casque de walkman sur la tête' http://img355.imageshack.us/img355/4...parfellcp8.jpg Bon, moi je fais faire un tour sur le pont histoire de prendre l'air. Alors que notre sous marin quitte Midway, le matelot Boudi en faction à la vigie, me donne un coup de coude dans les côtes 'Commandant !, Commandant !, regardez il ya une fille nue sur la plage !' http://img299.imageshack.us/img299/783/boudifm3.jpg Par acquis de conscience, je saisis mes jumelles pour vérifier les dires de mon matelot, et naturellement il n'a rien sur la plage de Midway... http://img355.imageshack.us/img355/7033/rienni1.jpg Faudra que j'en parle au medecin psychiatre au retour à Pearl, car j'ai bien peur que la libido débordante du matelot Boudi soit facteur de risque pour la vie à bord du sous marin.... En route pour notre zone de patrouille.. http://img355.imageshack.us/img355/3058/routetp3.jpg |
BAPTEME DU FEU
Le sous-marin file tranquillement ses 10 noeuds vers notre zone de patrouille, quand un nouveau message radio est recu le jour suivant notre départ de Midway: Une importance force navale japonaise a été repérée et vient de quitter Cam Ran Ba, et selon nos services de renseignement devrait se trouver aux coordonnées 07'30Nord et 110'Est le lendemain. Un rapide coup d'oeil à la carte pour voir que ces cooordonnées situent la TF japonaise entre les cote d'Indochine et de Borneo, bien trop loin de notre position actuelle. Tant pis et esperons qu'un de sous marins pourra tenter l'interception... http://img151.imageshack.us/img151/8050/10637957yd6.jpg Nous maintenons donc notre cap et arrivons près de notre zone de patrouille le 25 Decembre. Sentiment etrange et confus de feter ce jour de Noel en guerre... Inquietude, nous avons consommé 25% de nos réserves de mazout depuis notre départ de Midway... Nos ordres sont de rester au minimum 72heures sur zone. http://img151.imageshack.us/img151/5416/24822144yr6.jpg Mais l'océan demeure desesperement vide. Nous avons beau naviguer en tous sens, et depuis plusieurs jour mais aucune trace de navire japonais. A croire que la marine nippone est inexistante... Pourtant cette nuit du 30 Décembre verra la première action de guerre de l USS Grampus. Un peit peu avant minuit, je suis dans les bras de Morphée, revant des formes généreuses de la nouvelle star d'Hollywood, Mae West, dont le poster orne ma cabine... http://img119.imageshack.us/img119/2...stphotodo2.jpg Alors que je me penche vers les levres pulpeuses de Mae, je suis soudain sorti de mon reve par un tambourrinage à la porte de ma cabine ( verouillée cf post ci dessus) C'est l'Enseigne de Vaisseau Baron Aheuc qui me signale que son équipe de quart à la vigie a repérée un navire nippon par cette nuit de pleine lune... http://img151.imageshack.us/img151/1893/76126597ge8.jpg A la jumelle, on ne distingue presque rien. Il faut donc utiliser le TDC pouravoir une meilleure visibilité. http://img119.imageshack.us/img119/3019/43137868fy4.jpg En fait, plusieurs autres silhouettes sont repérées. On vient de tomber sur un groupe de 5 Sampans qui naviguent de concert. Bon ce n'est pas la cible de reve mais pour commencer notre tableau de chasse, on ne va pas faire la fine bouche... http://img405.imageshack.us/img405/1624/67396001ic0.jpg Pourtant pas question de gacher des torpilles, on va se les faire au canon, et on va voir ce que les matelots Griffon et Jmlo savent faire, surtout que la nuit saura camoufler notre approche 1ère chose donc rattrapper les sampan ennemis : Cap au 350, Machine en Avant toute ! http://img119.imageshack.us/img119/145/97540681zu6.jpg Le USS Grampus glisse dans la nuit à pleine vitesse vers sa cible http://img151.imageshack.us/img151/5181/15107034ki3.jpg Enfin, nous arrivons à proximité des sampans, et ceux ci ne peuvent plus nous échapper J'ordonne aux Matelots Griffon et Jmlo de monter sur le pont et ceux ci viennent aussitot s'affairer autour de notre canon. Feu à volonté ! http://img405.imageshack.us/img405/4527/40819118nx8.jpg De mes jumelles, j'observe nos tirs. Mais je dois me rendre compte que notre efficacité est assez peu convaincante. De nombreux obus manquent leur cible. Heureusement les sampans sont navires légers en bois et donc très fragiles. Il suffit de quelques coups au but pour que les flammes commencent à appraitre http://img119.imageshack.us/img119/7675/39383764xt8.jpg Finalement, et après un certain temps, que j'ai trouvé trop long, le premier sampan s'embrase litteralement avant de sombrer. http://img405.imageshack.us/img405/2237/butej4.jpg L'opération est répéte 4 fois sur les autres sampans du convoi car trop lents ils n'ont pu s'échapper et ont tous été détruit par nos obus. Le dernier navire japonais est englouti par les flots et j'ordonne un cessez le feu. Horreur, il ne reste que 78 obus sur les 200 chargés à Pearl. Il a fallu plus de 60% de nos réserves d'obus pour détruire 5 malheureux sampans.... http://img405.imageshack.us/img405/2...iffjmlodx6.jpg Les matelots Griffon et Jmlo... Fin du branle bas de combat, je fais transmettre au SubPac notre position et notre rapport de contact.... http://img149.imageshack.us/img149/7398/rapportan3.jpg Quelques heures plus tard, un message en retour du SubPac. Nous devons quitter la zone et sommes reroutés sur une nouvelle zone de patrouille au Sud Ouest d'Okinawa, un petit archipel au sud du Japon dont personne n'a jamais entendu parlé... http://img247.imageshack.us/img247/5724/okifm5.jpg |
Les Sampans c'est bien pour l'entrainement, malheureusement en "tonnage coulé" cela n'apporte rien ! Hors c'est le "tonnage coulé" qui permets l'avancement et l'obtention d'un SM plus moderne !
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C'est sûr que ca ne fait pas lourd : 400 Tonneaux.
Mais bon, ca fait de l'entrainement pour les servants du canon de pont (qui visiblement en ont besoin.) |
Bon, de toutes façons faut pas trainer dans le coin au cas où les pécheurs japonais aient pu contacter par radio leurs défenses navales.
Cap au SW pour notre nouvelle zone de patrouille. Nos réserves en mazout sont à 75%. Un rapide coup d'oeil à la carte : Notre objectif est à 800 miles nautiques et notre autonomie de plus de 7200 miles nautiques. Pas besoin donc de stresser pour le moment. http://img166.imageshack.us/img166/6426/okidh8.jpg Arrivés sur zone le 06 Janvier 42, nous signalons au SubPac notre position. En retour nous recevons un nouvel ordre de mission. Faudrait savoir ce qu'ils veulent à Pearl ! En fait les operations militaires des japonais s'intensifient en Malaisie et la zone est un endroit obligé de passage vers et depuis le Japon. http://img102.imageshack.us/img102/2628/45236780gu0.jpg Nouveau cap : http://img161.imageshack.us/img161/6932/42636994wd2.jpg Mais là encore, aucun signe des japonais. Je fais donc transmettre au SubPac notre position, et notre frustration de ne pas avoir tiré encore une torpille. Un nouvel ordre de mission arrive le 12 Janvier 42... http://img102.imageshack.us/img102/7373/23306876at7.jpg Cette fois ci, on va se rapprocher de l'ile de Formose. http://img102.imageshack.us/img102/738/67110909jd6.jpg Et la routine reprend. L'USS Grampus sillone en long en large, de haut en bas la zone à la recherche de navires japonais. En cette nuit du 18 au 19 Janvier, je prennais un repos bien mérité avec ma petite amie Mae West, lorsque l'Enseigne Barton Aheuc vient me reveillé. 'Commandant ! Commandant! , la vigie signale un nvaire japonais à l'Est denotre position' Damned, je dois remettre mon rencart avec la douce Mae. Je me demande également si l'Enseigne Aheuc n'a pas des dons particulier pour voir la nuit, surtout que ce matin, la visibilité est très réduite à cause d'un ciel très nuageux... http://img161.imageshack.us/img161/1401/14428556rk0.jpg Un marchand japonais, seul fait route vers l'Ouest en plein sur notre route. http://img161.imageshack.us/img161/9533/53699698wo8.jpg J'ordonne aussitot de plonger en immersion périscopique afin de ne pas nous faire repérer et ainsi pouvoir tirer nos premières torpilles de la guerre... Le Matelot Loda à l'hydrophone continue de nous donner les indications sur le cap et la vitesse du marchand 'Matelot Loda, c'est quoi ce tatouage sur votre bras ? Pas très réglementaire ça !' http://img291.imageshack.us/img291/3286/48605275sm1.jpg Machine Avant toute, cap au 180 afin de nous placer de façon optimale http://img142.imageshack.us/img142/4969/98260596qu0.jpg Malgré l'obscurité, je discerne la silhouette du marchand dans le réticule du périscope. 'Tube 1 Feu !', laisant passer quelques secondes... 'Tube 2 Feu ! ' http://img142.imageshack.us/img142/6138/33292804bj4.jpg L'attaque est facile, tir à courte portée et sous un bon angle. La première torpille va frapper le marchand au niveau de la proue... http://img256.imageshack.us/img256/4215/10xm6.jpg Quelques secondes plus tard, 2ème impact. la navire est touché à mort http://img256.imageshack.us/img256/5250/11zt7.jpg Quelques uns des marins ont pu atteindre les canots de sauvetage et s'eloigne doucement de la zone à la force des rames. 'Les gars, Tokyo c'est par là ! ' http://img256.imageshack.us/img256/839/12sk5.jpg Nous étant éloigné de la zone, nous refaisons surface et envoyons notre rapport à Pearl ajoutant 2840 Tonneaux à notre tableau de chasse. Une nouvelle fois nous sommes déroutés pour la Mer de Chine au large de Shanghai. Mais nos réserves de mazout sont au plus bas. J'ordonne le retour sur Midway qui se fera sans histoire... http://img187.imageshack.us/img187/6177/13kq4.jpg Enfin, le 6 Fevrier 1942, nous entrons dans la anse de la base de Midway pour refaire le plein. http://img187.imageshack.us/img187/5987/14nh7.jpg Cela fait maintenant près de 2 mois que nous sommes partis de Pearl Harbour. Le moral de l'équipage est toujours au beau fixe, même si quelques uns donnent des signes de fatigue. Mais nos soutes sont à nouveau plein de mazout et torpilles. Que faire : rentrer à Pearl ou retourner en patrouille ? |
La torpille qui sert de réserve à whisky est encore là, on peut tenir qq semaine encore, donc pas de contre-indications pour repartir :chicos:
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RETOUR A PEARL
Cela fait presque 2 mois que nous avons quitté Pearl Harbour. Il est temps de rentrer, surtout que les cas de santé mentale comme pour le matelot Hugh Boudi risque de se faire de plus en plus fréquent. 'Lieutenant de Vaisseau Jagermeister, avertissez les hommes que nous rentrons à la maison. En plus avec une aussi bonne nouvelle, cela devrait refaire monter votre côte de popularité qui en a bien besoin auprès de l'équipage' http://img510.imageshack.us/img510/6510/57578885ls5.jpg http://img510.imageshack.us/img510/6...278b2dadc4.jpg Nous laissons donc Midway et sa base derriere nous... http://img510.imageshack.us/img510/3600/midwayvk1.jpg http://img510.imageshack.us/img510/3...3130f728a7.jpg La mer est calme et l'USS Grampus, cap ESE, file tranquillement ses 16 Noeuds. Machines en avant toutes, pas besoin d'économiser le mazout... http://img120.imageshack.us/img120/9559/16qr8.jpg Finalement au petit matin du 10 Février, l USS Grampus entre dans la rade de Pearl Harbour et termine ainsi sa première patrouille de guerre. http://img510.imageshack.us/img510/3456/retourwe0.jpg http://img510.imageshack.us/img510/3...bb6f0d98b2.jpg 4 Sampans et 1 cargo coulé : 3240 Tonneaux à notre compteur. http://img120.imageshack.us/img120/5909/ficheze1.jpg Pour l'instant, nous sommes le 3ème équipage au sein du SubPac, ce qui nous a permis d'acquerir un début de réputation (975) http://img339.imageshack.us/img339/2760/topjp0.jpg Maintenant que nous sommes à Pearl Harbour, on va pouvoir revoir l'équipage : J'ai 5 promotions possibles et 1 décoration... |
GESTION DE L'EQUIPAGE
Ont rejoint l'USS GRAMPUS : http://img223.imageshack.us/img223/6977/equ4bg4.jpg L'enseigne de Vaisseau Barton Aheuc est décoré de la Bronze Star. A 2 reprise, alors que la visibilité était faible voire quasi nulle, il a su repéré les navire ennemi. http://img120.imageshack.us/img120/345/aheucjd5.jpg Sont promus : http://img120.imageshack.us/img120/1...omotionjy3.jpg En fait de promotion, il s'agit surtout de stage de formation afin de spécialiser certains membres d'équipage pendant que les autres iront vadrouiller les rues d'Honolulu. (PS, pour l'officier marinier 3ème classe Talbot Jmlo, il y a aussi un passage chez l'ophtalmo...) J'ai également obtenu du SubPac certaines amélioration sensibles de l'USS Grampus pour notre prochaine patrouille : Un radar de recherche aérienne SD qui sera pratique pour nous prévenir des appareils ennemis en approche, et un radar de recherche en surface SJ-1 pour repérer nos futures cibles. http://img120.imageshack.us/img120/7227/radarks3.jpg En atendant que les radars soient installés et calibrés, vous avez quartiers libres ... http://img217.imageshack.us/img217/8373/venuc8.jpg Mais faites gaffe de ne pas choper une saloperie... |
Ah ben une promotion, c'est sur que c'est tentant, maintenant faut le donner au mérite, t'as pas des stats de ton équipage, vu que t'as des carac en % des membres d'équippage, je suppose qu'il y a une progression, t'as qu'à promouvoir les 5 personnes qui ont le plus augmenté et donner la médaille à celui qui t'as conseillé, ton humble serviteur et futur bras droit (et futur capitaine à la place du capitaine, mais ca il faut pas le dire) le matelot florian!
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Simple matelot sur un bâtiment qui porte le nom de mon illustre arrière grand-père, le sénateur Bert O. Grampus... Va falloir être à la hauteur :2gun:
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USS GRAMPUS - 2nde PATROUILLE
Alors que les hommes quittaient le bord pour se disperser dans les bars d'Honolulu, je me dirigeais vers le QG du SubPac. La vie d'officer n'est pas aussi rose que l'équipage semble le penser. Après les félicitations sur notre première patrouille, on envisage aussitot notre prochaine mission. La guerre est là, et il n'est pas question de relacher notre effort. Le temps de procéder à l'installation des radars et nous repartirons le 28 Fevrier au matin : Objectif patrouiller au large d'Okinawa. http://img411.imageshack.us/img411/4778/missionag8.jpg 28 Fevirer au matin, après m'etre assuré que tout l'équipage a bien regagné le bord, on largue les amarres sous les salutations des marins de l USS Argonne, un avitailleur de sous marins, accosté à quelques encablures de l'autre coté du quai. http://img411.imageshack.us/img411/7260/93830853ap4.jpg Lentement, l USS Grampus s'éloigne du quai... http://img99.imageshack.us/img99/802/77904092fa6.jpg Cap sur Midway où ne ferons le plein de mazout avant de gagner notre zone de patrouille. Distance jusque Midway : 1348 miles nautiques et nous devrions y etre dans 6 jours http://img411.imageshack.us/img411/4316/22151136dr6.jpg 'Monsieur Dédé, les machines en Avant Toutes !' (sympa, les rouflaquettes ;) ) http://img509.imageshack.us/img509/7852/40214225zo4.jpg http://img509.imageshack.us/img509/7...35a64a25cb.jpg Avant d'arriver à Midway, je décide de faire un test avec le Radar SJ-1 de recherche en surface, car je sais qu'il ya plusieurs navires autour de Midway qui devraient donc être signalés par le radar. 'Matelot Tahiti Bob, alors expliquez nous le fonctionnement du radar' http://img411.imageshack.us/img411/6701/tahitixw5.jpg 'Commandant, nous avons 2 écrans.' 'Le 1er, l'oscilloscope avec ses lignes vertes.' http://img99.imageshack.us/img99/2379/oscizu4.jpg 'le 2nd, le PPI qui reporte les contacts : ici devant nous une grosse concentration de contacts.' http://img411.imageshack.us/img411/9784/ppizu8.jpg NDLR, je n'ai toujours pas compris comment fonctionne et à quoi sert l'oscilloscope, autrement que me rappeler mes cours de Physique au lycée... Finalement nous arrivons dans la nuit à Midway pour y faire le plein de mazout. http://img99.imageshack.us/img99/1383/midwaypb6.jpg |
Alors que je supervise les operations de remplissage des soutes à mazout du haut de la passerelle, je suis soudain interpellé par l'Enseigne de vaisseau Pumba resté dans le kiosque.
Penchant la tête par l'écoutille, j'entends mon officier de quart : 'Commandant, on vous demande dans la salle de contrôle' Arrivé dans le poste, le matelot Tahiti Bob, affecté au poste radar, m'aborde 'Commandant, regardez ! la ligne verte de l'oscilloscope, elle a bougé ! ' http://img297.imageshack.us/img297/6577/oscibk0.jpg Effectivement, me penchant sur l'écran j'observe une variation de la courbe me retournant alors vers le matelot Tahiti Bob, je lui demande 'Ok, mais ca veut dire quoi alors ?' 'Ben je sais pas, je voulais juste vous prévenir qu'il y a avait eu un changement' Manquant de m'etouffer, je ne peux que répondre 'On vient de vous envoyer 15 jours en formation Radar à Pearl, et tout ce que vous trouvez à me dire c'est que cette machine à 15.000 dollar payés par le contribuable américain a une ligne verte qui bouge, et qui fait des ping et des bong....' 'Euh.... oui commandant' La guerre est loin d'être gagnée.... |
Sympha comme AAR, même si dans le Pacifique ça risque de devenir un peu bourrin (comme l'attaque de pauvres sampans:siffle: ).
Concernant le radar, c'est pas un truc qui détecte les changements magnétiques? |
Je pense que c'est plutôt un détecteur d'activité humaine : avant, je n'étais pas sur le bateau, cela ne faisait rien. Maintenant, ça fait bip.
Plus sérieusement, en 15 jours de formation qu'est-ce que l'on apprend : - installer l'appareil et le démonter (ou l'inverse) - le réparer s'il est cassé - lister les pièces nécessaires à son bon fonctionnement - le mettre en route - savoir appeler le capitaine lorsqu'il fait bip. Après, cela faisait deux mois que nous étions en mer alors ce n'était pas 15 jours de formation effective, on vous a menti mon capitaine. C'était une journée et deux semaines de détente. Par contre, vu la tête de l'appareil, je pense qu'il y a quelque chose à 1km et je pense que c'est sans doute humain. Avec un peu de chance, c'est quelque chose sur l'île mon capitaine. Quoi, vous êtes commandant mon capitaine !!! |
Citation:
Bon mon petit tayati bip si tu regarde bien le range de ton appareil il y a une graduation 150, 300,450, 600 et sur la gauche un vecteur d'échelle mX100, cela signifie que l'on raisonne en miles. Donc ici on parle de 15000, 30000, 45000, 60000 miles. A en croire ton appareil il y a un contact entre 10000 et 15000 miles !:o: Et il est fort probable que la taile de l'oscilliation singinifie la vitesse de déplacement, ou alors le tirant d'eau du contact !:o: |
Monsieur, monsieur, Gilou, il dit n'importe quoi.
Si c'est en miles et que le contact se trouve entre 10000 et 15000 miles, je crois que je vais breveter l'appareil. Car mine de rien 10.000miles, cela fait 18.520 kilomètres soit un peu plus que le diamètre de la Terre. Vous voyez mon capitaine que cela a servit l'entrainement |
DEPART DE MIDWAY
Le 08 Mars, nous quittons Midway pour notre zone de patrouille. Je fais tracer le cap pour longer les cotes orientales du Japon et ainsi élever nos chances de rencontrer des navires japonais. Distance jusque notre zone de patrouille, distance 4000 miles nautiques. http://img299.imageshack.us/img299/4531/routemg0.jpg J'espere que le temps de notre voyage, mes opérateurs radars pourront se mettre d'accord sur le fonctionnement de nos systemes En effet, les matelots Tahiti Bob, Danton et Von Manstein passent des heures à discuter sur le mode opératoire de notre radar. 'Il fat appuyer sur ce bouton quand ca fait bing' 'Non, le fil rouge va sur le bouton rouge' 'Et qu'est ce qui se passe si on tourne ce bouton...' Je préfère les laisser dans leurs interminables discussions.... http://img299.imageshack.us/img299/5272/radaroc2.jpg Le 17 Mars dans la nuit, l'officer de quart à la vigie,l'Enseigne Ulysses Marius, vient me reveiller pour me signaler un contact. Je m'extirpe difficilement de ma couchette pour me rendre sur la passerelle (faudra quitter cette sale habitude de repérér les navires japonais en pleine nuit, si je n ai pas mes 10 heures de sommeil, je suis bon à rien moi) Arrivé sur la passerelle, l'Enseigne Marius tend le bras pour me montrer la direction du contact... (Marrant, j'avais jamais remarqué qu'il a les yeux bridé ce Marius.. Il n'aurait pas du sang japonais celui là... faudra que je m'en méfie...) 'Enseigne Marius, pourquoi le radar ne nous a pas signalé ce contact' 'Ben..., en fait.., c'est à dire que....' 'OK, laissez tomber..... http://img219.imageshack.us/img219/2623/mariusvm4.jpg Bon, on va se la jouer prudente... J'ordonne la plongée en profondeur périscopique. Les moteurs électrique en avant toute.... Arrivé à proximité, j'observe la silhouette du japonais à travers le périscope et la compare au guide d'identification... http://img299.imageshack.us/img299/815/fishme5.jpg En fait, je repere il s'agit d'une petite flotille de pecheur qui rentre vers le japon Bon, celui là et inoffensif, je rabat le périscope et j'ordonne de faire surface... M'adressant à l'offcier de quart, l'enseigne Ar Sparfell : 'Demandez à Pipo et Molo de monter sur le pont !' 'Pipo et Molo mon commandant ?' 'Oui, les 2 guignols qui nous servent d'artilleurs....' http://img299.imageshack.us/img299/7623/flotilleyh6.jpg A quelques centaines de metre, les marins japonais, ignorant notre présence, sont inconscients de leur sort qui se joue, admirant le résultat de leur pêche qui s'entasse sur le pont. http://img299.imageshack.us/img299/4020/pechetc6.jpg A peine attelés à leur canon, les offciers mariniers Griffon et Jmlo font preuve de dextérité. Les premiers obus font mouche... http://img223.imageshack.us/img223/5076/canonkp0.jpg Rapidement, les bateau de peche s'embrasent grâce aux obus explosifs utilisés par nos canoniers. http://img243.imageshack.us/img243/3975/flammetl4.jpg L'un après l'autre, les navires japonais sont coulés. Au moins, la formation d'artillerie à Peral n'aura pas été inutile. C'est pas comme ces bras cassés d'opérateurs radar. http://img175.imageshack.us/img175/3299/explosyr3.jpg L'ensemble de la flotille est coulée, je fais redescendre les servants dans l'entrepont et ordonne à l USS Grampus de s'éloigner de la zone, alors que dans la nuit, les flammes finissent de consumer les navires japonais http://img175.imageshack.us/img175/1...secassemx9.jpg Nous transmettons notre rapport de contact alors que nous remettons le cap sur Okinawa. http://img149.imageshack.us/img149/4599/resultxe9.jpg |
Je propose de mettre en place une echelle de valeur pour connaitre les capacités des matelots Pipo et Molo (ce coup ci, faudrait voir à les faire pisser dans une éprouvette)
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L'explication est simple : maintenant que j'ai le même grade que griffon je ne suis plus obligé d'écouter ses conneries , ça va tout de suite mieux :o: :mrgreen: |
Elvis, tu as une idée de ce à quoi sert l'oscilloscope ou nous allons joué cela à pile ou face ?
Pour ma part, la dernière fois qu'il a fait bip, nous étions en train de ravitailler pas très loin des côtés. J'envisage que cela sert à repérer des émissions radio ou des trucs du genre avec une portée d'au mieux 60 km (600*100 mètres - ce qui me parait bein heu, être 60km). Du coup, comme les pêcheurs ne sont pas réellement équipés en matériel, je ne pense pas que leur non-détection soit alarmante. En plus, c'était pas mon quart, c'était Gilou. Il calculait le diamètre de la Terre en mile nautique afin de comparer la portée du radar avec cette dernière. |
Non, en fait j ignore comment cela fonctionne. Mais par élimination je me suis fait une idée.
Il y a 2 radar sur le sous marin : un SJ-1 : recherche en surface, celui qui fait des bing avec un aspect assez conevntionnel : l'ecran rouge avec un balayage circulaire... Le second devrait etre donc le SD : Recherche aérienne donc par elimination l'oscilloscospe, celui qui fait bip bip. Le but du SD est surtout de reperer à distance les avions ennemis et donc de nous avertir pour éviter de nous prendre une bombe sur la tête. Donc dès que ce radar signale un contact : Y a pas à reflechir : Plongée ! Par contre, je me demande si nos emissions radars peuvent jouer contrre nous en signalant notre présence... |
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Bien sur! Mais je ne crois pas que les dispoditifs de détection radar ni même les radars aient étés très développés dans la marine marchande japonaise... N'emêche que couler de pauvres pêcheurs, c'est pas très fair play:siffle: |
:clap: :clap: Quel talent Elvis, quel talent.
Mais je me pose une question: Pourquoi tu garde GA Trawn au radar, je peu le faire mieux que lui:mrgreen: |
Je veux bien reconnaitre que je puisse me tromper, mais....
Faudrait rentrer à la base et envoyer "tête de bite" au cours pendant deux mois, parce que si l'objet volant était à soixante bornes de nous cela craint grave car soixante bornes c'est cinq minutes de vol au pire !:goutte: Maintenant le matelot responsable du radar il doit bien potasser le manuel parce que je suis plus qu'intéressé à savoir ce que veut dire le mX100 sur la gauche du petit écran...:o: En plus outre le mode oscilloscope, le radar possède un mode PPI qui lui nous parlera beaucoups plus que l'oscilloscope...:siffle: |
Moi j'aime bien cet aar. :o:
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Or sur l'ecran il est inscrit x100m, ce qui techniquement devrait signifier x 100 metres, et non x 100 miles nautiques. Mais c'est etrange car normalement, tous les indicateurs sont en unité de mesure imperiale et non pas métrique.... |
La possibilité que ce soit une légèreté prise par les développeurs ?
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Perfide albion, c'est encore de la faute des rosbifs si on se confond. Non content de prendre branlée sur branlée et de pleurnicher pour que l'on vienne à leurs secours, ils nous font chier avec leurs mesures à la con:enerve: |
si le jeu est bien fait sur les bateau US toute les mesures seront en pied et mille marin
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En aeronautique, comme en nautisme, on utilise le mile nautique, ou mille marin, comme unité de mesure :
1mile Nautique = 1852 metres Le mille marin (mn) a été initialement introduit pour les besoins de la navigation astronomique comme la distance minimale entre deux points à partir desquels on observe le même astre à des hauteurs au dessus de l'horizon qui diffèrent d'une minute d'angle (longitude et latitude) par extension : la vitesse se mersure en noeud : 1 noeud = 1 mn/h , soit 1.852 km/h Une encablure = 1/10mn soit 185.2 metres A ne pas confondre avec le mille terrestre (mi) utilisé pour mesurer des distances terrestres 1 mile = 1609 metres |
| Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 15h30. |
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