Je précise quand même que le pilote automatique ne te pose que si c'est "au programme", par exemple si tu fais une mission et que juste après le décollage tu veux te poser, le pilote auto va te faire toute la mission avant de revenir se poser, c'est donc plus une aide qu'une solution miracle (sauf si tu es chef de groupe, avec "tab" tu peux ouvrir les communications et demander à ton de revenir à la base).
A mon avis le plus dur c'est pas de "poser" l'avion, c'est de trouver le bon compromis entre une approche un peu lente qui risque de faire tomber sur la piste et une approche plus rapide qui va faire passer dans l'herbe...

En regle generale, mes atterissages se resument au problemes suivant :
- le ratage piste (tentative d'atterissage avant la piste, en travers, a contresens)
- non sortie des trains d'atterissages (appui multiple sur la touche, touche non connue)
- oubli des freins (touche inconnue)
- piste trop courte (ou en gros atterissage trop loin - redoutable avec un porte-avion)
- rentree des trains d'atterissage apres atterissage (point positif : l'avion est au sol)

Sinon, j'ai eu aussi des problemes en vol :
- coupure du moteur (mauvaise touche)
- decoupe d'aile adverse a l'aide des miennes (tres efficace)

Les seul trucs que j'ai reussi c'est a poser un helicoptere apres avoir perdu les pales de celui-ci (en fait, un truc visuellement merveilleux et totalement involontaire) et a couler un porte-avion (le mien suite a un atterissage en-dessous de la passerelle)...

Bref, je suis mauvais :D

Il y a toujours une touche qui fait le boulot à ta place dans les simus! :hello:

Ensuite, il faut persévérer! Commence aux réglages les plus faciles, puis augmente progressivement.
S'entraîner sur un simu civil pour les manoeuvres de base aide aussi beaucoup. J'ai commencé sur FS4 avec un cessna, c'est là que j'ai appris à décoller, à me poser et j'en passe. Une fois que tu sais le faire, les principes de base restent les mêmes.

Sauf que certains appareils peuvent être des cauchemards à piloter/poser! :ko: