le spitfire avait un serieux desavantage a cause de son moteur a carburateur. le dewoitine 520 car il manquait de vitesse. le bloch etait lent mais tres blindé et tres armé. le 109 lui avait le defaut d'etre tres pointilleux a piloté.

J'ai lu à plusieurs endroit que le VG33 n'était pas si formidable que çà, l'idée de le construire en bois posait des problèmes de solidité et de rationalisation de la production (il n'y a jamais eu d'organisation réel pour coordonner la production/expédition des pièces et ça aurai surement été le foutoir au lancement de la production) il me semble que la colle devant être utilisé n'était pas produite en France...

Le nouvel avion arrive , juste un peu de patience:)


EDIT: voila, il est à la fois assez simple et pas évident, si vous ne le connaissez pas ça sera plus dur.

http://img509.imageshack.us/img509/6462/imagephphj3.jpg

Mb157

Bien joué:) à toi


Le Bloch 157 était un autre espoir de l'aviation française, dernier né de la famille du Bloch 150, il fut capturé par les allemand à la capitulation.Durant les quelques essais que les allemand feront avec ,il vola à 710 Km/h sans utiliser de système d'accélération type MW50 ou GM1.

et beh çà se bouscule pas ... un fairey ? oui j'avvoue j'ai pas d'idée :pigepas:

non ca se bouscule pas ...

se n'est pas anglais ...

s'est un des meilleur biplan qui est combattu la seconde guerre mondiale. ils ont servis leur pays d'origine au front jusqu'en 1942 et jusqu'a la fin de la guerre a l'entrainement.

pas un biplace tout de meme ! ?


un CR quelque chose ?

Albacore ?


(pas Albator :lol: ).

rétrécissons le champ des recherches !


le front sur lequel ils ont servis c'est la MED ?