Franconaute - Ski Challenge 2007 !

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Envoyé par Massassa

Merci pour les conseils. :hello:

J'ai testé et après modification des réglages, je suis passé de 2'19 à 2'08... y'a encore de la marge, qu'est-ce que je me prends comme panneaux !! :lol:

Le gars est blindé t'inquiète, j'ai une fois pris la chenillette et le gars à rien dit :lol: Même pas mal qui dit !:roule:

Rectification, par temps de neige Ski jaunes, settings 19 46 35
Pour le temps verglassé Ski jaunes Settings 16 51 33

Je viens de passer sous les 2'00. :ko:

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tu va nous plomber la moyenne mais on ne refuse rien a un admin :loose: :mrgreen:

http://img406.imageshack.us/img406/2563/skijw9.jpg

:langue: :tyran: :lol:

Yeah, joli remonté :)

J'suis trop nul à ce jeu moi, j'prefère le vrai ski :honte: :lol:

Bravo les écarts se ressèrent. allez un petit peu d'effort être sous la minute cinquante cinq est possible, il suffit de faire varier les réglages pas à pas dans un sens ou l'autre pour voir comment l'on se comporte.

:siffle2: Mon dieu, tous les p'tits jeunes passent devant papy Jmlo.. ;)

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Envoyé par Gilou

En ce qui me concerne, j'ai changé un peu tes réglages pour commencer, vu mon manque d'expérience... :hello: J'ai mis 30/70/0 pour me gameller un peu moins dans les virages au début. :lol: Là, je change la répartition petit à petit pour me rapprocher de tes réglages...

Fichus virages de départ ! :enerve:

J'arrive à gagner une demi seconde sur les deux premiers checkpoint et après, soit je me vautre dans le passage "en S", soit je m'y traîne pour ne pas me vautrer. :lol:

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Envoyé par Lafrite

:siffle2: Mon dieu, tous les p'tits jeunes passent devant papy Jmlo.. ;)

C'est gentil tiens de me mettre dans les ptits djeunes:mrgreen:

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Envoyé par Massassa

Bon j'ai regardé ton style est pas mauvais, mais tu dois plus "serrer" les portes !
Dans le complexe des virages après le second intermédiaire, c'est pas si compliqué, il suffit de "serrer" les portes du premier "S", et de se présenter au plus près de la première porte du double droite, de mannière à "serrer" la deuxième porte et de ne devoir faire qu'une petite correction pour ne pas prendre la première porte du double gauche. Après la deuxième porte plonge vers la porte intérieur du "S" qui suit, de manière à être trés prés de cette dernière pour avoir un maximum de vitesse pour le gauche suivant.
Attention le double droite suivant, dois se prendre trés en extérieur en entrée de manière à en sortir en ligne droite au plus près de la deuxième porte, et ne perdre que peu de vitesse de pointe !